आजको PDC ड्रिल बिट्सको डिजाइन म्याट्रिक्सको रूपमा केही वर्ष पहिलेको डिजाइनसँग थोरै मात्र मिल्दोजुल्दो छ। तन्य शक्ति र प्रभाव प्रतिरोध कम्तिमा ३३% ले बढेको छ, र कटर ब्राजको शक्ति ≈८०% ले बढेको छ। साथै, ज्यामिति र समर्थन संरचनाहरूको प्रविधिमा सुधार भएको छ, जसले गर्दा बलियो र उत्पादक म्याट्रिक्स उत्पादनहरू भएका छन्।
कटर सामग्री
PDC कटरहरू कार्बाइड सब्सट्रेट र हीरा ग्रिटबाट बनेका हुन्छन्। लगभग २८०० डिग्रीको उच्च ताप र लगभग १०,००,००० psi को उच्च चापले कम्प्याक्ट बनाउँछ। कोबाल्ट मिश्र धातुले सिन्टरिङ प्रक्रियाको लागि उत्प्रेरकको रूपमा पनि काम गर्छ। कोबाल्टले कार्बाइड र हीरालाई बाँध्न मद्दत गर्छ।
कटरहरूको संख्या
हामी सामान्यतया नरम PDC बिटहरूमा कम कटरहरू प्रयोग गर्छौं किनकि प्रत्येक कटरले काट्ने गहिराइ बढी हटाउँछ। कडा संरचनाहरूको लागि, काट्ने गहिराइ कम भएकोले क्षतिपूर्ति गर्न धेरै कटरहरू प्रयोग गर्नु आवश्यक छ।
PDC ड्रिल बिटहरू - कटरको आकार
नरम संरचनाहरूको लागि, हामी सामान्यतया कडा संरचनाहरूको तुलनामा ठूला कटरहरू छनौट गर्छौं। सामान्यतया, कुनै पनि बिटमा आकारको मानक दायरा ८ मिमी देखि १९ मिमी सम्म हुन्छ।
हामी सामान्यतया पछाडिको रेक र साइड रेक कोणहरूद्वारा कटर र्याक डिजाइन अभिमुखीकरण वर्णन गर्छौं।
● कटर ब्याक रेक भनेको कटरको अनुहारले गठनमा प्रस्तुत गर्ने कोण हो र यसलाई ठाडोबाट मापन गरिन्छ। ब्याक रेक कोणहरू सामान्यतया १५° देखि ४५° सम्म फरक हुन्छन्। तिनीहरू बिटभरि स्थिर हुँदैनन्, न त बिटदेखि बिटसम्म। PDC ड्रिल बिटहरूको लागि कटर रेक कोणको परिमाणले पेनिट्रेशन रेट (ROP) र कटरको पहिरन प्रतिरोधलाई असर गर्छ। रेक कोण बढ्दै जाँदा, ROP घट्छ, तर लागू गरिएको भार अब धेरै ठूलो क्षेत्रमा फैलिएको हुनाले पहिरनको प्रतिरोध बढ्छ। सानो ब्याक रेक भएका PDC कटरहरूले ठूलो गहिराइमा काट्छन् र त्यसैले बढी आक्रामक हुन्छन्, उच्च टर्क उत्पन्न गर्छन्, र द्रुत पहिरन र प्रभाव क्षतिको बढी जोखिमको अधीनमा हुन्छन्।
● कटर साइड रेक भनेको कटरको बायाँबाट दायाँ दिशाको बराबर मापन हो। साइड रेक कोणहरू सामान्यतया सानो हुन्छन्। साइड रेक कोणले काट्नेहरूलाई एनुलस तर्फ यान्त्रिक रूपमा निर्देशित गरेर प्वाल सफा गर्न मद्दत गर्दछ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-०१-२०२३